錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身?，F在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。
    礦用錨桿是應用于礦井巷道及地下工程圍巖支護，可保證礦井巷道及地下工程圍巖的穩定?？蓪崿F端錨、加長錨和**錨；操作簡便，價格低等優點，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護  礦用錨桿，礦井巷道及地下工程圍巖支護，可保道及地下工程圍巖的穩定。其結構特征：桿體**長均有軋制的連續螺紋，**長等強度；緊固端設有預應力墊片和球頭形螺母。它優于圓鋼加工的錨桿。
    錨桿在不同載體里有著不同的受力情況，以下為您介紹的是錨桿在巖石和土層中的受力情況。
    巖石錨桿：巖層錨桿往往因混凝土對拉桿的握固力不足而發生破壞的；要求水泥砂漿結石體標準抗壓強度不低于30MPa。
    土層錨桿：因錨固的土體抗剪強度確比巖石小得多，并且比錨固體與拉桿之間的握固力還小，故進行土層錨桿承載力確定時，主要考慮錨固體與土體之間的摩擦阻力及土體的抗剪強度，要求灌注的砂漿結石體標準抗壓強度不低于20MPa。即土層錨桿常常因土的抗剪強度不足而發生破壞。